See kõik on kui üks kohutav déjà vu. See oleks justkui juba olnud: mõnevõrra teisiti, aga siiski. Ja nüüd kordub see taas - kuigi ei tohiks, mitte kunagi.

Exxon Valdezi naftakatastroof toimus Prints Williami Väinas, Alaska ranniku lähedal 24. märtsil 1989. Tanker oli väljunud hommikul Alaska torujuhtme lõunaotsas asuvast Valdezi naftasadamast. Loots oli laeva õnnelikult kitsast fjordist välja juhtinud ja laev oli avarii ajaks kapteni vastutusel. Viimane usaldas vaatamata jäämägede rohkusest tulevatele rasketele oludele juhtimise tüürimehele, kes polnud veel eelmisest vahetusest korralikult välja puhanud. Proovides  hoiduda jäämägedest sõitis meeskond laeva madalikule. Mainida võib sedagi, et laeva kaptenil oli varem korduvaid probleeme alkoholiga, kuid tema purjusolekut katastroofipäeval ei õnnestunud tõestada. Kohtus jäi ta siiski süüdi hooletuses ja sai karistuseks 50 000 dollarit trahvi ja 1000 tundi paranduslikke töid.

Ametlikel andmetel oli tankeri laadungiks avariihetkel 200 miljonit liitrit naftat, millest ligi 40 miljonit voolas merre. Seda hinnangut jagavad konsensuslikult nii ametivõimud kui ka sellised juhtivad keskkonnaorganisatsioonid nagu Greenpeace ja Sierra Klubi. Samas hindavad mõned keskkonnaorganisatsioonid tegelikku kahju suuremaks.

Kauaräägitud tervishoiukulutuste erisoodustusmaksust vabastamise seaduseelnõu on nüüd Eestimaa Roheliste poolt Riigikogus lauale pandud. Selle järgi saavad „karistusmaksust“ priiks igasugused Haigekassas kirjas olevad protseduurid, sealhulgas hambaravi, taastus- ja hooldusravi jne. Lisaks on ettevõtetel võimalik kinni maksta ka retseptiravimite see osa, mis muidu inimese enda kanda jääks. Need võivad vahel olla päris suured summad. Võrreldes sotsiaaldemokraatide esitatud terviseedenduskulude maksuvabastuseelnõuga on Roheliste esitatud eelnõu tugevuseks selle täpsus ja lihtsus.